深圳车联讯网络科技服务有限公司
正式获颁发深圳市《道路运输许可证（无车承运）》

为贯彻落实党中央、国务院关于大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的有关部署，鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，经交通运输部同意，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作，各省按照要求启动了无车承运试点选拔和评估工作。2016年8月26日，中国交通部正式发布《交通运输部办公厅关于推进改革试点 加快无车承运物流创新发展的意见》（交办运〔2016〕115号），截至目前，29个省（区、市）共筛选确定了283个无车承运试点企业。

近年来，移动互联网技术与货运物流行业深度融合，货运物流市场涌现出了无车承运人等新的经营模式。无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。

目前，我国无车承运人的发展尚处于起步探索阶段，在许可准入、运营监管、诚信考核、税收征管等环节的制度规范还有待探索完善。通过开展试点工作，逐步调整完善无车承运人管理的法规制度和标准规范，创新管理方式，推动实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”，对于推进物流业供给侧结构性改革，促进物流行业“降本增效”，提升综合运输服务品质，打造创新创业平台，培育新的经济增长点，全面支撑经济社会发展具有重要意义。
  2016年10月，深圳车联讯网络科技服务有限公司根据自身在深圳港口开展物流信息化和“互联网+港口物流”的市场实践，正式向广东省交通厅提交了在港口领域试点无车承运模式的申请报告，并于2017年2月获得正式批准成为广东省无车承运人试点企业，这是自公司成立以来，公司的战略规划和运营模式正式得到了国家政府交通主管部门的认可！
  2017年5月，公司作为深圳市交通运输委员会（港货局）重点支持和推荐的港口互联网和物流信息化运营商，以及无车承运人试点单位之一，对我司后续的试点工作做了相关的汇报和经验交流，对我司的模式和公司技术予以了高度的评价和认可，建议我们在港口领域发挥优势，积极开拓创新，对港口的平台化运营和疏港效率做出积极的探索和创新，推进港口物流行业业供给侧结构性改革，促进“降本增效”，提升港口综合运输和协同服务水平，打造港口物流“一站式”公共协同平台，培育新的经济增长点。将无车承运人的模式予以深入地探索，努力走出一条符合港口物流也发展的新模式。
  目前公司得到深圳市交通运输委员会的正式行政许可，获颁发深圳市《道路运输许可证（无车承运）》正式资质！为公司正式开展港口无车承运模式探索提供了政策保障！

（附件一）